焊接後車架搪孔,整機加工模式-搪孔機

焊接後車架搪孔 ,相較於目前搪孔機運用於汽機車業界都採用局部管件加工後再行焊接組裝模式,可減去負擔焊接後骨架變形而無法組裝的風險。 面對上游廠商不斷要求較高精度的組裝不但不良率較高的風險且產能受限。 后生機械將建立自主之創新研發能量,開發精密搪孔加工控制技術、整機加工模式及對位技術與關鍵模組,以符合產業大量生產及高精度品質之期望。 機構創新性:機車骨架整車機構定位設計可簡化生產流程、扁平式機構設計減少設備空間利用。 提升搪孔控制技術:整車搪孔控制相較於之前局部零件加工,在控制流程及定位法則方面須有較多考量及設計,以便使得在加工中能得到交加品質的結果。 同心度量測:利用接觸式量測模式助確認加工前設定及加工參數設定,若有不足可立即修正,避免下架後在重新上架的繁複流程,節省時間及人工操作成本。 夾治具設計:依產品樣式提供客製化夾治具,單件只需放置後以簡單治具夾持,整車必須是客戶端產品的結構複雜度更換不同形式夾持治具,以維持搪孔過程中穩定性及其精度。

整車車架搪孔 , 摩托車車架-搪孔運用

整車車架搪孔 、焊接後的車架搪孔示範, 搪孔機, 雙邊加工搪孔機, 機密搪孔機, CNC 數控搪孔機, 省力自動 搪孔加工專用機, 不同於 NC臥式搪銑床加工機, 通常可搭配搪孔boring微調刀具,搪孔車刀架產品,可調式搪孔器 來達到客戶要求的精度.

車頭管 head pipe-每日管件第2集:黑鐵管,摩托車( STKM11A, automotive)

今天要來介紹一支管件 中文名稱叫做 車頭管 / head pipe / 運用在摩托車車架,腳踏車車架主要管件 Head pipe Material: STKM11A dimension: Ø42.7x t 3.5 客戶的需求與問題點 1)每家客戶要求搪孔的精度不同 2)雙端精密搪孔一次完成,要求搪孔後管件同心度與管件真圓度。   #scooter parts #Performance Scooter parts #head pipe #腳踏車車頭管 #摩托車車頭管

搪孔機技術 或 服務應用範圍

搪孔機技術 應用範圍極廣,是管類加工設備其中一項, 許多產業組裝骨架時必須使用到搪孔機, 範圍包含機車及自行車龍頭、運動器材、衛浴閥門、機器主軸、空油壓缸體、滾輪及手工具轉軸等。 機車、自行車組裝: 機車龍頭骨架、自行車頭骨架。 輸送設備:滾輪生產製造 運動器材:跑步機等 空油壓缸體:空油壓鋼體、幫浦 汽車業:汽車汽缸頭、箱體、箱蓋、汽缸、曲軸、連桿、化油器 手工具:各種手工具轉軸 衛浴設備:凡爾接頭、開關轉軸。 以上這些商品都會使用到搪孔機。后生搪孔機發展到現在技術成熟,近年更發展換刀系列搪孔機。 后生一直致力於管類零件加工設備設計與製造,累積將近25年管類專用機技術與經驗,所涉及的產業由自行車零件整廠設備,近年更積極投入汽車零件加工專用機、機車零件加工專用機、電器零件加工設備以及運動器材、醫療器材、廚具傢俱加工專用設備。后生專注於管類加工機械的研發,因此在管類加工專用設備上可提供更專精技術與服務。